Kaip dirbtinės durpės drenažas?
Atliekant dirbtinę žolę, jis daugiausia sudarytas iš sluoksnių medžiagų. Tam tikru mastu pamato sluoksnis daugiausia susideda iš dirvos sluoksnio, žvyro sluoksnio, asfalto ar betono sluoksnio. Pamatų sluoksnis turi būti tvirtas, o eksploatacijos metu neturi būti deformuotas. Paviršius yra lygus ir nepralaidus vandeniui, kuris yra bendra betono vieta. Dėl didelio ledo ritulio ploto konstrukcijos pagrindo sluoksnis turi būti tvarkomas, kad būtų išvengta nusėdimo. Jei betonas padengiamas, išsiplėtimo jungtis nupjaunama, kai betonas sutvirtinamas, kad būtų išvengta terminio išsiplėtimo deformacijos ir įtrūkimų.
Virš pagrindinio dirbtinės žolės sluoksnio yra slopinimo sluoksnis, paprastai iš gumos arba putų. Guma turi vidutinį elastingumą ir storį nuo 3 iki 5 mm. Putų naudojimo sąnaudos yra mažesnės, tačiau elastingumas yra prastas, storis 5–10 mm, stora veja yra per minkšta, lengvai nuskendus; per plonas ir elastingumo trūkumas, negali atlikti buferinio poveikio. Buferinis sluoksnis turi būti tvirtai priklijuotas prie pagrindo sluoksnio, paprastai su baltu lateksu arba klijais.
Trečiasis dirbtinės žolės sluoksnis taip pat yra paviršinis sluoksnis, kuris vadinamas durpių sluoksniu, kai jis naudojamas. Kai jis naudojamas, paviršiaus forma yra pagaminta iš pūkų vejos, apvalios, susuktos nailono šilko, lapų polipropileno pluošto durpės, nailono. Šilko pralaidžios vejos ir pan. Šis sluoksnis taip pat turi būti priklijuotas prie gumos ar putų. Konstrukcijos metu būtina visiškai priklijuoti klijus ir griežtai spausti, kad jis nebūtų raukšlėtas.
Dirbtinės vejos privalumai
Dirbtinė durpė turi ryškios išvaizdos, žaliųjų ir ryškių sezonų pranašumus, gerą drenažo našumą, ilgą tarnavimo laiką ir mažas priežiūros išlaidas. Dirbtinės žolės judėjimo sistemos kokybės reikalavimai daugiausia sutelkti trimis aspektais: kietumas, plokštumas ir drenažo nuolydis.
Yra trys dažniausiai naudojamos dirbtinės žolės pamatai: asfalto pamatas, cemento pamatas, žvyras, kurio tipą daugiausia lemia vietos klimatas, biudžetas ir laikas. Asfalto pamatas ypač tinka klimatui su dideliu temperatūros skirtumu šiaurėje ir žemoje temperatūroje žiemą. Tuo pačiu metu, dėl savo didelių sąnaudų, jis nėra tinkamas pagrindas šiltai ir drėgnai aplinkai. Žvyro pagrindas yra paprastas, nes yra paprastas statinys, mažos kainos ir greitas drenažas. Jis yra labiau paplitęs pietuose, bet dėl savo prastos standumo ir stabilumo jis yra ilgas. Pasibaigus laikui, tikėtina, kad atsiras pagrindinė laisve, dėl kurios atsiranda netolygus pamatas.
Zhejiang Ruopei meno ir amatų Co, Ltd
Tel: 86-579-8597-7190
Mobilus: 86-19905898261
Faksas: 86-579-8597-7190
El. Paštas: Tiffany@ruopei.com
Pridėti: Nr. 10, „One Street“, „Wuhua Road“, „Heyetang“ pramoninė zona, Yiwu, Zhejiang, China
